Санкционные авто из Японии: статистика продаж на аукционах
Здесь собраны лоты японских аукционов, которые попадают под экспортные ограничения Японии: автомобили с объёмом двигателя свыше 1900 см³, полные гибриды и электромобили. По каждому лоту — реальная цена продажи, год, пробег, оценка и ориентировочная стоимость с доставкой.
Санкционные авто по-прежнему можно привезти под заказ, но по другой логистической схеме: доставка идёт не напрямую из Японии, поэтому обходится дороже и занимает больше времени. Это уже учтено в ориентировочной цене — она рассчитана по этой схеме и отмечена как «ориентировочно». Если нужен бюджетный вариант с прямой доставкой, смотрите несанкционные авто до 1900 см³.
1 270 000 ¥ 986 780 ₽
Конструктор (Без ПТС)
Цена в РФ с ПТС
Конструктор (Без ПТС)
156 000 ¥ 358 484 ₽
Конструктор (Без ПТС)
Цена в РФ с ПТС
Конструктор (Без ПТС)
60 000 ¥ 738 727 ₽
Цена в РФ с ПТС
Какие автомобили из Японии считаются санкционными
С августа 2023 года Япония запретила экспорт в Россию части автомобилей. Под ограничения попали три категории:
- легковые авто с объёмом двигателя более 1900 см³;
- полные гибриды (Toyota Prius, Aqua, Harrier Hybrid, Honda Fit Hybrid и другие);
- электромобили (Nissan Leaf, Tesla и другие).
Всё, что не попадает в этот список — малолитражки, кей-кары, авто до 1900 см³ с обычным ДВС или мягким гибридом — вывозится из Японии напрямую и стоит дешевле в доставке.
Санкционным автомобиль считается по техническим характеристикам, а не по марке. У одной модели могут быть как санкционные, так и несанкционные версии: например, Toyota Harrier 2.0 бензин — несанкционный, а Harrier 2.5 Hybrid — санкционный. Поэтому при подборе всегда смотрите объём и тип двигателя конкретного лота.
Как привозят санкционные авто и что с ценой
Прямой экспорт таких машин из Японии закрыт, поэтому они идут через третьи страны. Из-за этого:
- доставка дороже, чем у несанкционных авто — разница заложена в ориентировочную цену на карточке лота;
- срок получения автомобиля больше, чем стандартные три недели по морю до Владивостока;
- итоговая стоимость сильнее зависит от курсов валют на момент оплат, поэтому цена на карточке помечена как ориентировочная.
Точный расчёт по конкретному лоту менеджер делает после согласования критериев подбора — он учитывает актуальный курс, стоимость доставки по действующей схеме и таможенные платежи.
Утильсбор на санкционные авто
Санкционный статус и льготный утильсбор — разные вещи. Льготная ставка утильсбора зависит от мощности двигателя и возраста автомобиля, а не от объёма. Санкционный авто с мощностью до 160 л.с. может проходить по льготному утилю, а несанкционный с мощностью выше 160 л.с. — нет. Чтобы увидеть только авто с льготным утилём, используйте фильтр «Льготный утильсбор» или посчитайте платежи в калькуляторе.
Какие санкционные авто чаще всего заказывают
По статистике продаж на аукционах в этой категории стабильно востребованы:
- кроссоверы и внедорожники — Toyota Harrier, RAV4, Land Cruiser Prado, Subaru Forester, Mazda CX-5;
- минивэны — Toyota Alphard, Vellfire, Noah и Voxy в гибридных версиях, Nissan Serena e-Power;
- гибриды — Toyota Prius, Aqua, Corolla Hybrid, Honda Fit Hybrid;
- электромобили — Nissan Leaf, Sakura.
Полный список марок и моделей с реальными ценами — в общей статистике аукционов и в каталоге авто из Японии.
Как заказать санкционный автомобиль из Японии
Схема та же, что и для любого авто под заказ: выбираете ориентиры по статистике, оставляете заявку, менеджер уточняет бюджет и параметры, заключаем договор с фиксацией ориентировочной стоимости, подбираем лоты и участвуем в торгах. Отличие только в логистике и сроках после выкупа — менеджер проговорит их заранее, до внесения задатка. Подробнее: схема покупки авто из Японии.